对于大部分家庭来说,买车都是仅次于买房之后的家庭第二大开销,如果买车之前没有做足功课,很可能会买到一台既不舒适又不安全同时质量稳定性还差的车子,想要卖掉还得面临不堪的保值率,影响了用车的心情,还要面临经济上的损失。

提到舒适、耐用和保值率,日系和德系车是很多人心中的不二之选,在10-30万区间,丰田、大众还有日产都提供了丰富的车型可供选择,挑选起来让人眼花缭乱,今天我就从一个车主的角度来对比下,想要买台10万级家用车,德系车和日系车之间到底该如何选择?

我是在今年6月底购入的全新宝来2023款智行PRO版,官方指导价为13.59万元,去掉购置税补贴和优惠后,落地价格在12.7万元。指导价相近的还有日系的卡罗拉的1.2T豪华版和轩逸的1.6L CVT智享版,三款车型我都去到店里有过深入的了解,下面来说说我选择全新宝来的理由。

这台车子买来主要是家用,空间和舒适度自然是首先要考虑的问题。三台车子里,卡罗拉和轩逸的轴距都超过了2700mm,而全新宝来得轴距则是2688mm,看似有些差距,实际坐进去之后的空间感受几乎没有什么区别,我1米78的身高,坐进全新宝来后,头部空间为四指,后排腿部空间有2圈,对于日常家用来说还算宽敞,它的后排座椅还支持比例放倒,增加了空间的利用率。

作为一个有着十多年驾龄的老司机,我对舒适度的理解不只是简单的座椅填充物的软硬,座椅的包裹和底盘的质感同样重要。三台车里轩逸的座椅最为柔软,卡罗拉和全新宝来次之,但全新宝来的座椅更厚实,包裹性也更佳。实际开起来后,全新宝来德系范的底盘调校带来了出色的隔音和具有韧性的回弹,一句话总结就是非常正,相对而言,卡罗拉和轩逸的底盘依旧有着日系车典型的松散感。

再来看动力和经济性,全新宝来经过改款升级后全系采用了涡轮增压发动机。我的这台车搭载了一台1.2T发动机,最大功率116马力,峰值扭矩200N·m,传动系统方面匹配的是7速DSG变速箱。它的扭矩是三款车型中最大的,比卡罗拉的1.2T发动机多出了15N·m,开起来后能明显地感觉到它的加速性能好于卡罗拉和轩逸,目前我已经开了1500km,6.5L的综合油耗也和两台日系车处于同一水平。

都说双离合变速箱不如CVT质量稳定,我却不这样认为,日系的CVT变速箱其实并不省心,网上各种投诉不在少数,反而是大众的双离合变速箱经过不断地改进后,在耐用性上已经达到了不错的水平,我身边买大众的朋友不在少数,至今未听到关于变速箱的问题反馈。

此次全新宝来在内饰上的升级让我眼前一亮,中控台采用了柔软的皮质面料进行包裹,配上双拼的颜色搭配,车内整体视觉感受更有居家氛围和时尚气息,10.25英寸的液晶仪表和12英寸的中控大屏给人耳目一新的体验。相比之下,轩逸和卡罗拉不只是屏幕尺寸小,整体的质感也要逊色不少。

配置方面,全新宝来多出了225/45R17尺寸轮胎、前/后驻车雷达、L2级驾驶辅助系统、主驾驶座椅电动调节、全车5个USB/Type-C接口、转向辅助灯以及车内氛围灯等功能,舒适性和安全性都有更好的保障,价格相差不多的情况下,全新宝来无疑有着更好的性价比优势。

在对比了空间、动力、配置以及行驶质感等多个方面后,我发现,同样的价格,日系车和德系车之间的差距比我想象中的要大,这一次我选择了性价比更高的全新宝来,借用《我不是药神》里的一句经典台词:这车我天天开,好不好我能不知道?对此,你怎么看?


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